0314-667360 info@tunex.nl

Wij zijn de experts voor het verwijderen van uw roetfilter!

Heeft u ook last van een haperende motor, hoog brandstof verbruik of een Stijgend oliepeil? Wij hebben de perfecte oplossing!

Waarom een roetfilter verwijderen:

•    Vookomen motorschade
•    Besparing brandstof
•    Voorkomen motorstoring

Hoe werkt een roetfilter?

Een roetfilter bestaat uit een keramisch element in een metalen behuizing. Een roetfilter is meestal voorzien van druksensoren. In het keramische roetfilter-element zitten kleine doorgangen welke om en om zijn afgesloten. De uitlaatgassen gaan door het filter naar een 2e kanaal,terwijl de roetdeeltjes achterblijven (zie foto). Na verloop van tijd zit het filter vol en zal de computer, die aangestuurd wordt door de druksensoren op het filter, de motor laten regenereren. Regenereren is het inspuiten van extra brandstof om de temperatuur in het filter dusdanig op te laten lopen dat de roetdeeltjes verbranden. Dit gebeurt bij een temperatuur van ongeveer 600 graden celcius. Hierdoor is het filter weer “schoon” en kan er weer een tijdje worden gereden. Om de verbrandingstemperatuur van roetdeeltjes in het filter te verlagen wordt meestal een extra vloeistof in het filter gespoten. Tunex garandeert perfect werkende roetfilters ten allen tijden!

Onderstaand vindt u informatie over het verwijderen  van uw roetfilter:

Roetfilter verwijderen voor dieselpersonenauto’s tot bj 2011 en dieselbestelauto’s tot bj 2012.
Onderstaande informatie over bouwjaren is afkomstig van de website van de Rijksoverheid.
“Voor dieselpersonenauto’s van vóór 1 januari 2011 geldt een fijnstofnorm waaraan zonder roetfilter kan worden voldaan.”
“Bij dieselbestelauto’s is voor voertuigen van vóór 1 januari 2012 geen roetfilter nodig om aan de eisen voor toelating tot de weg te voldoen”
Dieselvoertuigen na bovenstaande bouwjaren mogen van de EU niet meer dan 5mg/km uitstoten.
Tot deze bouwjaren mag dus het roetfilter in de software gedeactiveerd en fysiek verwijderd worden. Na het verwijderen kan men het roetfilter van het kenteken laten verwijderen, wij kunnen dit eventueel ook voor u regelen.
Het katalysator gedeelte blijft intact, dit heeft ook geen invloed op de prestaties van de motor.

Voordelen van een verwijderd roetfilter:
– Financiële besparing tov nieuw filter
– Geen terug komende problemen / kosten.
– Een betere flow van de uitlaatgassen door minder tegendruk
– De Turbolader hoeft minder hard te werken en blijft koeler
– Koelere turbo zorgt voor een koelere inlaattemperatuur
– Inlaatlucht is koeler. (koele lucht geeft een betere verbranding)
– Meer vermogen
– Minder verbruik
– Motor reageert sneller

Overzicht voordelen van roetfilter verwijderen:

•    Brandstofbesparing na het roetfilter verwijderen( tot wel 25%)
•    Geen onderhoudskosten meer na het roetfilter verwijderen
•    Geen motorschade door het roetfilter
•    Meer vermogen
•    Flinke kostenbesparing

Het roetfilter verwijderen betekent:

  • Geen foutmeldingen met het DPF/FAP
  • Geen storingen omtrent DPF/FAP
  • Geen regeneratie
  • Geen stijgend oliepeil door regeneratie
  • Soepelere motor
  • Lager brandstofverbruik door het uitschakelen van regeneratie
Chat openen
Call Now Button